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尼日利亚铁路项目连接两个主要城市

尼日利亚(AG) - 尼日利亚重建并重新开放铁路轨道,将其南部商业心跳拉各斯与其北部最大城市卡诺连接起来,耗资166亿美元,旨在振兴非洲人口最多的铁路系统国家。

交通部长伊德里斯·奥马尔(Idris Umar)周五在拉各斯的Ebute-Metta总站举行的启动仪式上将这条新路线描述为经济的“重要起点”。

连接城市的轨道,相隔720英里(1160公里),最初建于1912年。但忽视和腐败使得大约70%的轨道在去年年初无法使用。

这条铁路也是中国第一个试图进入西非国家的大项目。 中国土木工程建设公司签订了重建铁路到中心城市Jebba的合同。 铁路的另一条铁路,从Jebba到Kano,由尼日利亚公司Costain West Africa PLC重建。

在这个石油丰富但贫困的国家,火车为许多人提供实惠的交通工具。 然而,大多数长途旅客在恶劣的条件下旅行。

首都卡诺火车上的一辆汽车挤得水泄不通,人们正在努力寻找座位空间和凉爽的空气。

“如果不是为了贫困,我会乘坐公共汽车,”36岁的足球运动员迈克尔·奥劳鲁瓦·彼得斯说。

他前往南部城市阿贝奥库塔的旅行费用相当于4美元,但乘火车仅花费1美元。 那些一直到卡诺的人的价格差异更大。

35岁的安娜乔达是一名小商贩,她和4个孩子一起旅行,年龄在2到8岁之间,与她的公婆在卡诺度过假期,而她的丈夫则留在拉各斯。 她站在过道里,她的小孩缠着她的背,而她的三个孩子共用两个座位。

“我之所以选择火车,是因为我认为会有更多的腿部空间,”她说。

该铁路项目希望减轻尼日利亚维护不善的道路网络的负担。 然而,在火车成为有能力乘坐公路甚至空中旅行的人的首选交通工具之前,还有许多工作要做。

“有些人昨晚在车站睡觉,他们仍然没有座位。服务很差,非常差,”彼得斯听到哨声从拉各斯发出信号后,他抓住车门寻求支持。